Форик 2,5 литра. Проходимость и управляемость на высоте, рулить очень приятно. Клиренс и полный привод дают хороший запас, не для весенних полей, но на рыбалку-грибы - более чем. Динамики особой нет, если вам погонять - берите турбо версию. Но с места прыгает резво. Расход - устраивает более чем. Катал на ...
Читать далееФорестер 2013 , 2.5 , полный фарш. Куплен в конце 2013 г. Прошел 38000 км. Машиной доволен. Салон простой , без наворотов , но все необходимое на месте. Сидения удобные , на заднем ряду много места. Подвеска собранная и упругая ( но не жесткая !). Чтобы ее пробить - надо ...
Читать далееКупил 28.12.2013. Комплектация KS ( полный фарш , 2,5 атмо) . За 2 года пробег 33тыс. Проблем никаких. Подвеска непробиваемая, что в городе , что по грязюке ( грибы , рыбалка). Мощности хватает за глаза , все просто и функционально. Надёжен как танк. Из допов сразу поставил полную защиту низа ...
Читать далееВ целом считаю свой выбор правильным, но за такие деньги (182500грн) таких минусов у машины должно быть гораздо меньше. Раздражают порой скрипы и стуки пластиковых частей салона, не всегда включается задняя передача с первого раза. В сервисном центре при первом ТО повредили кузов ( чем-то сделали вмятину), кроме того нет ...
Читать далееХочу помочь с выбором авто, так каку для меня это стало настоящим мучением.Выбрал форестер 2.5 с турбиной.Проехал 5000.Первый интересующи вопрос - расход.Через 1500 поехал в поездку.По трасе расход был 10.8-11.5.То на что я и расчитывал собственно говоря(не пырял).Прошел ТО и поехал опять по трассе.Проехал еще 1000.И после трех тысяч случилось ...
Читать далеедолго выбирал что-то универсальное и не сильно прожорливое.новый форик оказался таковым.220км/ч он не пойдет,аэродинамика неважная.бывает переставляет зад на поворотах-может дело в резине?у меня yokohama geo родная...нет доводчиков стекол и выключателя света переднего в салоне...пластик торпедо жесткий и неприятный на ощупь-на мой вопрос почему? всалоне ответили,что это новые стандарты,облегчающие утилизацию!я вообще-то ...
Читать далеедизайн прекрасный. удивила экономичность. обзорность не вызывает нареканий. обалденный панорамный люк. клиренс позволяет двигаться там где однокласники не едут. двигатель местами "потеет" маслом, я в шоке. подвеска глотает все неровности, не пробивает. глушитель в местах соединения с выхлопом нагло ржавеет.
Читать далееДостоинства: Очень мощный двигатель, 340н.м. для этого кузова это просто монстрик! Можно иногда реально по зажигать! Мотор очень тихий и эластичный, подхаватывает с 1500об, я иногда не переключаюсь и спокойно еду на 6 передаче при 50км.ч. Тяги хватает в любой ситуации, разгон ровный и напористый, как говорят локомативный! Двигатель работает ...
Читать далееОтличный автомобильчик для тех кто не любит громадные джипы и не может позволить себе легковушку, поскольку у нас плохие дороги. Машина замечательно показала себя зимой. Отличный автомат, на старте рвёт спод себя - немци в этом плане отстают. Мало передач, всего 4, из-за этого большой расход для такого обьёма. По ...
Читать далееВ Общем не автомобиль а дорогая игрушка, которая ломается и за это нужно не оправдано дорого платить. С тех пор сколько эксплуатирую негативных моментов через край. Последней каплей стал застучавший двигатель и случилось это когда по совету СТО SUBARU (оф. дилеров) Залил MOTUL 5W40. А все 4 года 210 000 ...
Читать далее